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ブルーバード411の記録

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完成間近

日付: 1月 28, 2015

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内装も完成し最終的な仕上げ作業に入りました。

完成が非常に楽しみですね。

ブルーバード411 車

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旧車オーディオ改造記　その１

とりあえずはまず最初に手掛けたアンプから。オークションで入手したブルーバード411用純正カーラジオを4チャンネルデジタルアンプに改造しました。 AMラジオの中身をそっくり取り除き、エレクトロプラザのデジタルアンプキット（ TAA4100KIT N-Spec ）を組み込んだわけです。まずはぎっしり詰まったAMラジオの中身をそっくり取り除きます。残すのはボリューム＆スイッチと電源照明のソケットだけ。一番の難問は選局スイッチをどうするかでしたが、USBハブを入れたらいいんじゃないかと思い付き入れました。スイッチをUSBキャップに加工し、普段は差し込んでおくのです。12V-5V変換器を使いUSB電源として使えるようにもします。スイッチの数が5から4になっちゃいますが、実用的にはこれでギリギリ。ピッタリ合うハブを探すのにも苦労しました。ちなみに選局スイッチのUSBキャップ化に利用したのがこちらのカードリーダー。ケースを外し中身だけ差し込んでます。無加工でピッタリサイズ。差し込んだだけで機能はありません。次に組み立てたデジタルアンプの基盤を組みます。 USBハブの上に載っているのが12V-5V変換器。このデジタルアンプキットはかなりわかりやすい説明書が付いていて、電子工作の経験のない自分でも入門書片手に作れました。配線は専用のが別売りで用意されています。ボリュームは本来チューニングを担当する左側のつまみに接続してあります。走行中チューニングがぶれない為なのか適度なトルクがあって高級感のある回し心地になりました。右側のつまみは本来はボリューム＋電源スイッチで手応えはスカスカです。電源スイッチはミュートスイッチとして利用しています。各配線をはんだ付けして完成！ステレオミニプラグの入力は左のボリュームのすぐそばの底面にあります。実車に取り付けるまではわかりませんが多分この位置で大丈夫なはず。ラジオの周波数を示すオレンジのバーは貼り付けてあって動きません。裏側はヒートシンクを取り付け、スピーカーケーブルを直接引き出しメッシュチ...

旧車オーディオ改造記　その3

その3はスピーカーレストア中の車（1967年製）に合うスピーカーということで、探しに探してようやくたどり着いたのがこのクラリオンGS-516です。（画像はすでに改造後の物で仮組のため四隅のネジが付いていません） 1979年ごろのスピーカーですが巡り合えて良かったと心底思えるくらい、かっこいいスピーカーです。金属の無骨さと時代を感じさせるツイーターの音響レンズがたまりません。まずは交換するユニットの選定。奥にある黄ばんだのが元々付いていたもの。手前にあるのが新しく付けるものです。フォステクスのフルレンジFF125WKとスーパーツイーターFT96Hを組み合わせます。 FT96Hの取り付けにはスピーカーに合わせて穴をあける必要がありました。というのもGS-516は金属製で新たにスピーカー側に穴をあけるわけにもいかなかったので。サークルカッターで自作のゴムパッキンを作って、それを挟んで取り付け。「音響レンズときたら当然ユニットはホーンでしょう」という短絡的理由でFT96Hを選びましたが、見た目的には大成功です。音響レンズから覗くホーンの金属の輝きは文句なくGS-516の外観に似合っています。お次は12cmフルレンジのFF125WKの取り付け。こちらはヤスリで穴をちょっと削るだけで付くので楽でした。パッキンは元々付いていたものを剥がして再利用しています。中央に見えているのは元々付いていたツイーターの音量調整用のアッテネーターですが、これは使いません。外そうとしても外れなかったのでそのままにしてあります。 ※追記：後日外してバスレフポートに改造しました。ネットワークの基盤に付いていたコイルとコンデンサーは全て外しFT96H用に0.33μFのフィルムコンデンサーを付けます。フルレンジのFF125WKはスルーで。吸音材としてミクロンウールを詰めて完成！見た目は最高にかっこよくなりましたが、ユニットに対して箱が小さすぎるので低音が出ません。超高音のつながりは予想以上に良く中高音はとてもきれいな音で鳴るのですが・・・・・・ ※追記：さらなる改造は旧車オーディオ改造記その6 から。そんなわけで次に取...

ファンシーデラックスのオルゴール

ブルーバードの《ファンシーデラックス》というグレードは女性を意識した装備を満載したというのが売りで、中でもユニークなのがこのオルゴールです。カタログではウィンカーと連動して鳴ると書いてあったのですが、前のオーナーが変えたのか、タキーズさんの配慮か、バックギアと連動して鳴るように変更されていました。ウィンカーのたびに鳴るのは、ちょっと考えただけでも鬱陶しいので、良い変更だと思います。シフトミスも避けられそうですしね。今回は音が変なのを直したくて一旦外して持ち帰りました。ケースを外すと謎の円盤が付いていて、その下にオルゴールとモーターが見えます。円盤を外すとこんな感じ。シンプルですね。モーターはマブチのFM-170という物でした。うむむむむ、やはりというべきか、予想以上というべきか、高音の櫛歯が6本も折れてる。これじゃあ本来の音が出るはずもない。どうせだったら本来の音を聞きたいけれど、修理に出すと高くつきそうだし、安いおもちゃのオルゴールの櫛歯で代用できると良いのだけれど・・・・テストも兼ねて動画を載せてみました。直るとどんな曲になるんでしょうね。

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